
本文只是为前文内容的铺垫,之前讲过很多关于F-16内容。但是没有太多配图,现在弥补上之前的欠缺。为大家补充上之前的缺陷。本文开始。
通用动力F-16 “战隼”
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:YF-16
名称:战隼(Fighting Falcon)
备注:原型机
数量:2架
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:YF-16A
名称:战隼
备注:原型机
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16A
名称:战隼
备注:初期量产型
数量:1432架
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:YF-16B
名称:战隼
备注:原型机
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16B
名称:战隼
备注:A型的双座型
数量:312架
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16C
名称:战隼
备注:A型的航电与发动机强化型
数量:1923架以上
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16D
名称:战隼
备注:C型的双座型
数量:404架以上
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16E
名称:战隼
备注:C型航电与发动机强化,阿联酋出口型
数量:55架
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16F
名称:战隼
备注:E型的双座型,阿联酋出口型
数量:25架
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16N
名称:战隼
备注:海军假想敌机
数量:22架
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:TF-16N
名称:战隼
备注:N型的双座型
数量:4架
制造商:General Dynamics(通用动力)
型号:F-16XL
名称:战隼
备注:强化对地攻击能力型号,未被采用
数量:2架(竞争验证机)
发动机(Engine)
制造商:General Electric(通用电气)
型号:J79-GE-119
备注:推力12,050磅 / 18,725磅
应用:F-16/79
制造商:Pratt & Whitney(普惠)
型号:F100-PW-100
备注:推力12,410磅 / 23,930磅
应用:F-15A/B/C/D,YF-16
制造商:Pratt & Whitney(普惠)
型号:F100-PW-200
备注:推力12,410磅 / 23,930磅
应用:F-15A/B,YF-16A/B,F-16A/B Block 1/5/10
制造商:Pratt & Whitney(普惠)
型号:F100-PW-220
备注:推力14,590磅 / 23,770磅
应用:YA-7F,F-15C/D/E,F-16A/B Block 15/20,F-16C/D Block 25/32/42
制造商:Pratt & Whitney(普惠)
型号:F100-PW-229
备注:推力17,800磅 / 29,160磅
应用:F-15E,F-16C/D Block 52,F-16E/F Block 62,F-16V Block 72
制造商:Pratt & Whitney(普惠)
型号:F100-PW-232
备注:推力21,000磅 / 32,500磅;基于F119反馈改进
应用:计划用于F-16E/F Block 62
制造商:General Electric(通用电气)
型号:F110-GE-100
备注:推力17,100磅 / 28,900磅
应用:F-16C/D Block 30/40,F-16N,F-16XL
制造商:General Electric(通用电气)
型号:F110-GE-129
备注:推力17,155磅 / 29,400磅
应用:F-15E,F-16C/D Block 50
制造商:General Electric(通用电气)
型号:F110-IHI-129
备注:推力17,000磅 / 29,500磅;由IHI许可生产
应用:F-2(基于F-16C/D Block 40)
制造商:General Electric(通用电气)
型号:F110-GE-132
备注:推力32,500磅
应用:F-16E/F Block 60,F-16V Block 70
研发历史
F-16 是为了补充价格昂贵且部署数量有限的 F-15 而研制的多用途轻型战斗机。1974 年 2 月 2 日首飞的 YF-16 在“轻型战斗机计划”(LWF)中击败了 YF-17,被美国空军采用。该机引入了电传操纵(Fly By Wire)、侧杆操纵(Sidestick)和边条翼融合体(Blended Wingbody)等尖端技术。凭借其低廉的价格和高性能,它在竞争中击败了“幻影”F1,被北约各国采用。此后,采用该机的国家不断增加,至今产量已超过 4000 架,在 23 个国家服役。
F-16C/D 是 F-16A/B 的改进型,该机型通过名为 MSIP 的多阶段改良计划进行了逐步升级。在第 40/42 批次(Block 40/42)中,增加了搭载 LANTIRN(夜间低空导航及红外目标指示吊舱)、FLIR(前视红外系统)和 ECM(电子对抗)吊舱的能力,提升了夜间攻击能力;在第 50/52 批次中,具备了压制防空网的能力,取代了 F-4G。目前,外销用的高级第 50/52 批次(Advanced Block 50/52)以及面向阿拉伯联合酋长国的 F-16E/F 第 60 批次仍在生产中,预计将持续到 2008 年。如果进一步推销成功,生产可能会延续到 2010 年。尽管美军的采购已在第 50/52 批次结束,但计划未来将其现有的第 40/42/50/52 批次机型改装至 F-16E/F 第 60 批次标准,并使用至 2020 年左右。
美国海军曾采购了 26 架 F-16 作为“Top Gun”演习中的虚拟敌机,但由于在盐害防护费用上未能与制造商达成一致,这些飞机在服役几年后便退役了。此外,20 世纪 80 年代还研制了旨在强化攻击能力、采用箭形折线翼(Cranked Arrow Wing)的 F-16XL,但在竞争中败给了 F-15E,未被采用。该机后来被移交给 NASA(美国国家航空航天局),用于超音速飞行时的冲击波测量及边界层研究,目前仍保存在该机构。
YF-16 (机号 72-1567) 弗吉尼亚航空航天中心 汉普顿,弗吉尼亚州
YF-16-72-1568:细长的雷达罩(鼻锥)
YF-16-72-1568:(ESCAPAC 弹射座椅)
YF-16-72-1568:(分为两片的鼻轮舱门(前起落架舱门))
YF-16_72-1568_FWAM8(飞行试验结束后用于雷达散射截面(RCS)测试)
YF-16 机号 72-1568,沃斯堡航空博物馆,德克萨斯州沃斯堡
F-16XL 2号机 75-0747(YF-16A原型机)1/72比例 Lonestar+长谷川模型组合
F-16XL 1号机,机号 75-0749,由 YF-16A 改装,沃斯堡航空博物馆,德克萨斯州沃斯堡
F-16 AFTI 技术集成验证机,机号 75-0750,由 YF-16A 改装,美国空军国家博物馆,俄亥俄州赖特-帕特森空军基地
YF-16B,机号 75-0752,即 F-16/79 换发版技术演示机,飞行前沿博物馆,德克萨斯州达拉斯
F-16A 第5批次,机号 78-0025,“绿山男孩”涂装,隶属佛蒙特州空军国民警卫队,英勇航空司令部战鸟博物馆,佛罗里达州泰特斯维尔
F-16A 第10批次,机号 79-0334,阿拉巴马号战列舰纪念公园,阿拉巴马州莫比尔
F-16A 第10B批次,机号 79-0388,希尔航空航天博物馆,犹他州希尔空军基地
F-16A 第10B批次,机号 79-0402,希尔航空航天博物馆,犹他州希尔空军基地
F-16A 第10B批次,机号 79-0403,“雪城男孩”涂装,隶属纽约州空军国民警卫队,无畏号海空航天博物馆,纽约州纽约市
F-16A 第15A批次,机号 80-0573,美国空军武器博物馆,佛罗里达州埃格林空军基地
F-16A 第15AC批次 OCU标准,机号 86-0063,荷兰空军参加 2007 年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16A 第15C批次,机号 81-0663,美国空军国家博物馆,俄亥俄州赖特-帕特森空军基地
F-16A 第15C批次,机号 81-0676,华纳罗宾斯航空博物馆,佐治亚州罗宾斯空军基地
F-16A NASA编号 516NA,原第15M批次,机号 82-0976,存放于洛马“臭鼬工厂”,加利福尼亚州帕姆代尔
F-16A 第15AQ批次 OCU标准,机号 920404,原为巴基斯坦订购的“和平之门 IV”计划机型,后转交美国海军顶级飞行员学校,2016年里诺航展,内华达州里诺
F-16B 第1批次,机号 78-0088,怀尔德伍德海军航空站航空博物馆,新泽西州凯普梅
F-16B 第1批次,机号 78-0089,埃斯特雷拉战鸟博物馆,加利福尼亚州帕索罗布尔斯
F-16B 第10B批次,机号 79-0439,斯塔福德航空航天博物馆,奥克拉荷马州韦瑟福德
F-16B 第15F批次,机号 81-0817,罗素军事博物馆,伊利诺伊州锡安
F-16C 第25批次,机号 83-1120,曾作为 F-35的 DSI 进气道(无附面层隔道超音速进气道)实验验证机,乔·戴维斯遗产航空公园,加利福尼亚州帕姆代尔
F-16C 第25B批次,机号 83-1159,2016年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第25C批次,机号 84-1244,2014年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第25E批次,机号 84-1294,2017年尤马航展,亚利桑那州尤马海军陆战队航空站
F-16C 第25E批次,机号 84-1301,2014年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第25F批次,机号 85-1418,2016年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16N 海军型号,海军序列号 163269,对应空军机号 85-1370,第30B批次,圣迭戈航空航天博物馆吉莱斯皮机场分馆,加利福尼亚州埃尔卡洪
F-16N 海军型号,海军序列号 163271,对应空军机号 85-1372,第30B批次,太平洋海岸航空博物馆,加利福尼亚州圣罗莎
F-16N 海军型号,海军序列号 163277,对应空军机号 85-1378,第30C批次,棕榈泉航空博物馆,加利福尼亚州棕榈泉
F-16C 第30B批次,机号 85-1498,沃斯堡海军航空站联合储备基地,德克萨斯州沃斯堡
F-16C 第30C批次,机号 86-0216,德克萨斯州空军国民警卫队,2016年沃斯堡阿联特航展,德克萨斯州沃斯堡
F-16N 海军型号,海军序列号 163572,对应空军机号 86-1690,第30E批次,国立海军航空博物馆,佛罗里达州彭萨科拉
F-16C 第30F批次,机号 87-0222,“塞尔玛市”号,隶属阿拉巴马州空军国民警卫队,2016年代顿航展,俄亥俄州代顿
F-16C 第32C批次,机号 86-0220,2016年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第32D批次,机号 86-0283,2014年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第32D批次,机号 86-0283,2016年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第32H批次,机号 87-0307,2007年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第32H批次,机号 87-0313,2014年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第40B批次,机号 88-0428,南达科他州空军国民警卫队成立 70 周年纪念,2016年苏福尔斯航展,南达科他州苏福尔斯
F-16C 第40G批次,机号 89-2125,南达科他州空军国民警卫队,2016年苏福尔斯航展,南达科他州苏福尔斯
F-16C 第42E批次,机号 89-2010,隶属俄克拉荷马州塔尔萨空军国民警卫队,2016年沃斯堡阿联特航展,德克萨斯州沃斯堡
F-16C 第42E批次,机号 89-2028,隶属俄克拉荷马州塔尔萨空军国民警卫队,2016年“休斯敦之翼”航展,德克萨斯州休斯敦
F-16C 第42J批次,机号 90-0747,2007年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16C 第50D批次,机号 91-0398,2016年“休斯敦之翼”航展,德克萨斯州休斯敦
F-16C 第50Q批次,机号 93-0554,2007年内利斯航展,内华达州内利斯空军基地
F-16D 第40G批次,机号 89-2174,隶属南达科他州空军国民警卫队,2016年苏福尔斯航展,南达科他州苏福尔斯
F-16D 第50B批次,机号 90-0848,洛克希德·马丁公司伴随观察机,2017年沃斯堡海军航空站联合储备基地,德克萨斯州沃斯堡
F-16E Block 60(沃斯堡航空博物馆,美国德克萨斯州沃斯堡)
F-16F Block 60(编号00-3012,阿联酋空军,2007年内利斯航展,美国内华达州内利斯空军基地)
Model 1601 模型(搭载F100发动机的海军型,计划已取消,沃斯堡航空博物馆)
F-16“敏捷隼”(Agile Falcon,面向北约的F-16A改进型,扩大机翼面积、高机动版本,计划已取消,沃斯堡航空博物馆)
Stencel SIIIS 弹射座椅(用于YF-16A/B,曾安装于YF-16B 75-0752,达拉斯飞行前沿博物馆)
F-16I(即F-16D Block 52,以色列空军,1/72比例,Kinetic模型)
F-2A,机号 43-8525,日本航空自卫队,2006 年百里基地航空祭,日本茨城县小美玉市
F-2B,机号 43-8127,日本航空自卫队,2006 年岩国海军陆战队航空站日美友好日,日本山口县岩国市
F-16 相关组件(希尔航空航天博物馆,犹他州希尔空军基地)AQRIP_Hill:AQRIP - 先进快速反应仪表吊舱。
F-16_ATS_Hill:F-16A/B 航空电子测试站。
F-16_Wheel_Hill:F-16 轮毂组件。
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